14 novembre 2008

A l'hypotétique acheteur d'une Citroën C6 3.0 V6.

  Très cher toi.   Il existe des manières plus ou moins distinguées de jeter l’argent par les fenêtres. L’on peut claquer ses plus-values au baccarat, entretenir moult maîtresses ou parier sa fortune sur un coup d’éclat. Toi, tu as choisi d’acheter une Citroën C6. Non pas d’occasion, ni même très récente, mais… neuve ! J’en ai d’autant plus le vertige que tu ne l’as pas non plus choisie en Diesel comme le font les épisodiques acquéreurs de ce modèle délaissé, mais en V6 essence. Gloups.   A défaut de complète... [Lire la suite]
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07 avril 2008

Nouvelle Citroën C5. Audi sans audace.

A défaut de servir de référence aux meilleures écoles de management, Citroën nous a livré en matière de berlines les plus beaux bras d'honneur que l'on pût adresser à la pensée unique allemande. Malheureusement pour les amateurs d'originalité, la sortie de la nouvelle C5 annonce l'inexorable fin de cette exception française.  Au fil des décennies, les grandes Citroën ont à ce point représenté le prototype de l'anti-Mercedes, qu'elles furent notamment choisies par Erich Honecker, dernier cacique de la RDA et célèbre amateur de... [Lire la suite]
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07 mars 2007

Autosuggestions

Le prospectus publicitaire élevé au rang d'oeuvre d'art, qui l'eût cru ? Durant toute la décennie 1960, l'agence Robert Delpire relève le défi pour Citroën. De la 2CV à la DS cabriolet en passant par l'Ami 6, ses brochures se distinguent toutes par leur raffinement créatif et leur avant-gardisme en terme de typographie et de composition photographique. Les plus grands y ont contribué : William Klein, André Martin, Sarah Moon, etc. Le catalogue ne montre pas explicitement l'automobile mais la suggère et la sublime tel un objet... [Lire la suite]
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01 avril 2005

La Citroën C15 toujours au sommet.

Selon la nouvelle logique terminologique actuellement en vigueur chez Citroën, la vénérable C15 se trouve propulsée au sommet de la hiérarchie du constructeur, au-delà de la prestigieuse C6. Elle se doit donc de tutoyer l'ultra-luxe, non ? Rouler en voiture de luxe est un privilège qui ne se partage éventuellement qu’avec sa maîtresse. A ce titre, la C15 partage avec quelques GT de renom l'apanage d’être une stricte 2 places. L’intimité de l’habitacle, mesuré à dessein, vous permettra d’effleurer la cuisse de Claudia ou d’Adriana... [Lire la suite]
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18 novembre 1998

Souvenirs du futur.

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16 août 1998

Lupanars roulants.

Photo Trevor Watson. Selon certaines études, nous passons en moyenne huit années de notre existence en voiture. A défaut de pouvoir s'en passer, on y mange, on y dort, on y tient des conférences météorologiques, on s'y engueule en famille et bien sûr, on s'y envoie en l'air. La bagnole fait d'ailleurs partie des espaces d'abandon érotiques incontournables en dehors du lit conjugal. On n'y pense cependant jamais au moment d'acheter une voiture, par pudibonderie judéo-chrétienne, sans doute. Pour remédier à cet oubli, voilà donc... [Lire la suite]
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06 juillet 1998

J'ai conduit : Citroën DS 20 Pallas.

  Le corps poisseux d'amour, je m'éveillai ce matin-là le bigorneau encore englué dans les muqueuses entrebâillées d'une soupirante indolente. En m'extrayant péniblement du gastéropode humain où je bandais mou, je tentai de reprendre une quelconque consistance, soudain alarmé par ma montre coulante de mes obligations professionnelles. Je me coulai dans de lâches frusques négligemment abandonnés sur le parquet flottant, dégustai sans conviction ma panade de temps à parapluie puis me fondis au dehors. Je tombai là sur la... [Lire la suite]
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