09 septembre 2012

J'ai conduit le futur.

Des décennies durant, la voiture du futur a fait les choux gras des revues d'anticipation et fait fantasmer nos pères en culotte courte, mais l'Histoire est facétieuse et se joue à l'envi de nos pronostics. La preuve par Twizy. En découvrant la Renault Twizy, les souvenirs du futur m'assaillent. Je pense à l'Alfa Carabo de Bertone et à la Ferrari Modulo de Pininfarina en autres prototypes science-fictionnels de la fin des années 1960. Je pense surtout aux petits garçons qui ont fait du lèche-vitrine chez le marchand de jouets... [Lire la suite]
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18 octobre 2011

Procès en réhabilitation.

Des Guignols de l'info aux navets franchouillards, la Renault Fuego demeure l'archétype du déplaçoir de beauf. Difficile en effet d'imaginer cette auto sans le couvre-volant en skaï, le chien qui opine sur la plage arrière et une cassette d'Yves Duteil dans le Blaupunkt. Elle inspirera sans doute la sympathie émue des trentenaires adulescents qui expliquent brillamment pourquoi, dans Goldorak, le siège d'Actarus effectue un demi-tour lors de la phase de transfert. Elle fera sensation chez les fans des années 80 qui repassent en... [Lire la suite]
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17 octobre 2011

Renault et les français : je t'aime, moi non plus ?

Ironie d'un monde profondément cynique, c'est le constructeur tricolore ayant le plus délocalisé qui communique à l'envi sur sa complicité centenaire avec les français. Pas sûr que les ouvriers sur les sellettes de l'ex-Régie Nationale apprécient cet étalage hypocrite de guimauve à longueur de spot TV et d'expo 4L. Pas sûr aussi que les bénéficiaires de la prime à la casse aient commandé leur Twingo slovène ou leur Clio turque par pur patriotisme économique. L’histoire d’amour entre Renault et les français aurait-elle déjà fait les... [Lire la suite]
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21 septembre 2011

Euromuscle (suite et fin).

Rien n'arrête la passion. Crise ou prospérité, depuis que l'auto se consomme - et se consume - en masse, il y a toujours eu une demande pour des modèles à hautes performances issus de la grande série, mais selon des critères et des formes bien différents suivant les continents. Ainsi, les disparités topographiques de part et d'autre de l'Atlantique nous ont donné des sportives aussi antagonistes que la Shelby GT350 et la R8 Gordini, la voiture musclée et la GTI. Cependant, la fascination exercée par la culture yankee durant les... [Lire la suite]
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30 novembre 2010

Vendre le haut de gamme français. Essai n°7 : voyage psychédélique.

Pub TV R25 Phase 1envoyé par SiteForumR25Safrane. - NASCAR, F1, tuning et crash en   Campagne kitsh et choc pour voiture chic et toc, revoici les années 80 dans toute leur clinquante splendeur !  1985. Pour la sortie de son nouveau fleuron turbo-compressé, Renault nous emmène en voyage psychédélique. Couleurs criantes et soprano criard à la limite de l'hystérie, on croirait revoir le générique de Star Trek sous LSD. Le "fabuleux vaisseau" va-t-il  s'envoler en vitesse lumière ? C'est que la Renault 25 V6 Turbo est... [Lire la suite]
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03 mai 2009

Muscle français.

Fatale inhérence de la banalité ordinaire, complice par défaut des hauts et des ébats de toute une nation, aujourd’hui consommée, demain consumée, la Renault est le plus petit dénominateur commun des automobilistes français, et comme avec la pastille Valda et la capote, il faut se résoudre à ce mal nécessaire. Cependant, malgré l’implacable loi des séries infligée par la production de masse, certaines Renault ont miraculeusement échappées à l’anonymat de la très grande série. Depuis des lustres, les héroïnes de la France d'en bas... [Lire la suite]
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02 avril 2009

V6 français, la fin d'une illusion (1/2).

Dans l’actuelle hystérie anti-gaspi, alors que s’imposent réduction cylindrique et Diesel obligatoire pour tous, on peut s’étonner que PSA propose encore à son catalogue l’obsolète 3.0 V6 essence « ES9 » que son partenaire Renault a déjà abandonné depuis presque 2 ans. La prochaine entrée en vigueur des normes antipollution Euro V mettra bientôt fin à l’agonie de ce moteur fantoche qui trouve encore d'hypothétiques partisans dans des poches de résistances au Diesel comme la Suisse ou le Japon. Après 35 ans d’insuccès en haut de... [Lire la suite]
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19 décembre 2008

Goodbye Lenin.

Il était une fois dans une Union soviétique qui avait bien tourné, la Régie Socialiste des Usines Renov. Au pays où l’auto n’allait pas sans mobile, la Régie Socialiste des Usines Renov fournissait le camarade contribuable en bagnole sinon en opium, à la faveur d’une Turbo-mutation de la poubelle ordinaire. Et pour ceux qui n’avaient pas les moyens d’acquérir une R12 Gordinski ou une R5 Alpinovitch, Renov hissait haut les couleurs du prolétariat dans les Grands Prix de F1 aux yeux et à la barbes des nations capitalistes. Il fallait... [Lire la suite]
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01 juillet 2007

Revue de presse.

In Marianne, 30 juin 2007.
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