La chose aura saus doute échappé aux masses abruties par l'excès de foot et de publicité pourtant Nissan vient nous fournir la preuve de la totale imbécilité des 4x4 urbains en présentant son X-Trail version... 4x2.

En effet, des sommités du plan-produit, voire du bon sens, ont estimé que le risque de voir la clientèle du X-Trail s’aventurer sur les chemins hostiles peuplés de bébêtes qui piquent et de péquenauds échappés du salon de l’agriculture, équivalait à peu près à la probabilité de voir un fils de notaire devenir éboueur. On attend désormais la réponse de Toyota qui pourrait bientôt commercialiser un « Rav2 ».

Mieux, afin d’apporter aux cochons payeurs ce progrès fondamental qu'est le droit de s’exhiber en Stupid Ugly Vehicule, les bureaux d’étude plancheraient sur des prototypes de roues révolutionnaires, beaucoup moins coûteuses car moins hautes. Certains ingénieurs auraient même découvert une science appelée "aérodynamique", laquelle leur auraient révélé que le meilleur rapport entre économie d’énergie, performance et esthétique, résidait dans l’abaissement du centre de gravité. A tel point qu’à force de perdre de la hauteur, il se pourrait bien que les "4x4" de demain ressemblent dangereusement aux plus ordinaires des berlines à papa, ces véhicules paraît-il ringards (comme la Brabus C63 ?)

Las ! Garde au sol ridicule et allure trop fluette annihileraient toute crédibilité aux aventuriers de salon. Ce serait trop vite oublier cet accessoire absolument indispensable à la jungle urbain qu'est le pare-buffle.

On ne sait jamais, avec tous ces piétons qui circulent sans regarder...

Le 4x4 le moins con ?

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