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LE BLOG DE LA JAMAIS CONTENTE.
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LE BLOG DE LA JAMAIS CONTENTE.
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24 février 2007

Bolidage.

Bolidage.
Pour le pire et rien que le pire, le tuning (ou bolidage selon la recommandation jamais suivie de l'Académie française) n’en finit plus de tutoyer le grotesque. Pour ceux qui resteraient encore insensibles aux jantes m’as-tu-vu et aux ailerons pastiches,...
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6 juillet 2012

Ne prenons pas les V6 pour des lanternes.

Ne prenons pas les V6 pour des lanternes.
De vous à moi, la Peugeot 505 est au plaisir automobile ce que les mocassins à glands et pantalons à velours côtelé sont à la séduction au masculin. Il aura pourtant fallu un moteur V6, tardivement proposé, pour donner une toute autre dimension à la dernière...
10 novembre 2012

Démystification.

Démystification.
Depuis des lustres, Rolls-Royce prétend fabriquer la meilleure voiture au monde. La plupart des gens le croient plaisamment, impressionnés qu'ils sont par la prestance aristocratique de ce qu'il faut bien appeler un carrosse des temps modernes. Pourtant,...
22 septembre 1998

Break de classe ?

Break de classe ?
On n'y peut rien, depuis des décennies rouler en BMW est aussi connoté que le port du Perfecto. Et si en plus vous jetez votre dévolu sur le roadster Z3, il vous faudra assumer l'image de garçon-coiffeur inhérente aux cabriolets au raz du bitume. Pour...
6 août 1998

Caprices de l'Histoire.

Caprices de l'Histoire.
Pendant des décennies, la voiture de l'an 2000 a fait les choux gras des revues d'anticipation et fait fantasmer nos pères en culotte courte, mais l'Histoire est facétieuse et se joue à l'envi de nos pronostics. L'an 2000 est arrivé, mais la voiture du...
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12 août 2011

La cale.

La cale.
Triumph_TR7_1976 A chaque époque, la culture populaire consacre ses objets et formes cultes. Les années cinquante eurent leurs soucoupes volantes, les sixties, la ball-chair et les seventies, le Rubik's cube. En 1976, un spot télé américain pour la Triumph...
2 octobre 2011

Mélancolie française.

Mélancolie française.
La Citroën C6 est à l'image de la politique extérieur de la France. Beaucoup d'allure, du panache, de l'arrogance même, une légitimité historique certaine, mais au final, un poids international qui se réduit à peau de chagrin. Voilà une bien triste métaphore...
23 avril 2011

Qu'importe l'ivresse pourvu qu'on ait le flacon !

Qu'importe l'ivresse pourvu qu'on ait le flacon !
La rhétorique, nous dit Schopenhauer, est l'art d'avoir toujours raison ou, à défaut, de retomber au mieux sur ses pattes. Une nécessité dans ce monde d'imposteurs professionnels où triomphent conseillers en communication, démagogues alliés du Système...
8 avril 1998

Comment prendre son pied en voiture.

Comment prendre son pied en voiture.
Et si la voiture était à l'homme ce que la chaussure est aux femmes, un objet d'(auto-) séduction, éminemment narcissique, exutoire de pulsions refoulées, pour ne pas dire sexuelles ? Poussons plus loin le raisonnement (d'une grande portée scientifique,...
17 octobre 2011

Renault et les français : je t'aime, moi non plus ?

Renault et les français : je t'aime, moi non plus ?
Ironie d'un monde profondément cynique, c'est le constructeur tricolore ayant le plus délocalisé qui communique à l'envi sur sa complicité centenaire avec les français. Pas sûr que les ouvriers sur les sellettes de l'ex-Régie Nationale apprécient cet...
31 octobre 2011

Le triomphe du vide.

Le triomphe du vide.
Publicité HD - Citroën DS4 ("NON au conformisme") 2011 "Le message, c'est le médium" affirmait le ponte de la com', Herbert Marshall McLuhan. En d'autres termes, le contenant prévaut sur le contenu, tout particulièrement dans cette industrie du mensonge...
20 septembre 2011

Réaction.

Réaction.
Lotus ne fait rien comme les autres constructeurs. Pour tout dire, sa politique-produit compte parmi les plus réactionnaires du marché. Quand la tendance (très) lourde est à l'engraissement des sportives, la firme de Hethel dépouille les siennes à l'extrème...
5 septembre 2011

Maxi-futile.

Maxi-futile.
Tour-à-tour botte secrète des séducteurs jamais en retard d’une tendance, joujou extra dont il faut absolument se munir pour être vu(e) ou arme fatale pour briller en bonne société, la Mini n’en finit plus de s’affirmer comme l’attribut indispensable...
14 juillet 2011

Sursaut crépusculaire ?

Sursaut crépusculaire ?
Un peu partout, les virtuoses mais peu vertueuses mécaniques à six cylindres laissent la place à de plus sages "quatre pattes", voire à des hybrides thermo-électriques plus en accord avec la verdure des plans com'. Dans pareil contexte, la sortie d'un...
18 octobre 2011

Procès en réhabilitation.

Procès en réhabilitation.
Des Guignols de l'info aux navets franchouillards, la Renault Fuego demeure l'archétype du déplaçoir de beauf. Difficile en effet d'imaginer cette auto sans le couvre-volant en skaï, le chien qui opine sur la plage arrière et une cassette d'Yves Duteil...
30 octobre 2007

Happy Halloween.

Happy Halloween.
L'Austin Allegro ! Fossoyeuse de la ligne Farina un temps en vogue chez BMC, elle a donné au design britannique une fraîcheur toute légumière que la poire Renault 14 peina à égaler dans la catégorie primeur. Elle a aussi offert à Ford la première place...
23 décembre 2009

Souvenirs du futur (1/4).

Souvenirs du futur (1/4).
Quoi de plus définitivement beau qu'une courbe ? La ligne droite, bien sûr ! A la charnière des années 60 et 70, des hommes comme Marcello Gandini ou Giorgetto Giugiaro réinventent ni plus ni moins que la beauté automobile. Une beauté cunéiforme dont...
20 décembre 2009

Muscle italien.

Muscle italien.
Les amateurs d'élégance italienne ont beaucoup critiqué le restylage de l'Alfetta GTV, en 1980. Le design originel y aurait perdu en finesse. Pas faux, mais gardons-nous des jugements à postériori. Il y a trente ans, la tendance est à la disparition des...
20 décembre 2009

Un constructeur rentre ses griffes.

Un constructeur rentre ses griffes.
La langue de Shakespeare a ce génie d'exprimer une idée complexe en un seul mot. Ainsi, les sportives de feu cachant fort bien leur jeu sous des dehors désespérément insipides se nomment "sleepers" outre-Manche. Et ces fausses endormies mériteraient bien...
18 décembre 2009

Pour en finir avec le rétro-design.

Pour en finir avec le rétro-design.
A force de redite l'art, on le sait, s'appauvrit. L'avant-garde prisonnière des musées ne remet plus rien en cause, on a couché mai 68 sur papier glacé comme dans une tombe quand Lucien Ginzburg considérait lui-même l'anthologie "de Gainsbourg à Gainsbarre"...
7 avril 2009

Décadence (II).

Décadence (II).
Elle aura connu trois interprètes de James Bond et autant de changement de propriétaire à la tête d’Aston Martin. Faute d’argent dans les caisses, la V8, née DB-S en 1966, aura défendu les couleurs de Newport Pagnell pendant près d’un quart de siècle....
3 décembre 2006

Le 4x4 le moins con ?

Le 4x4 le moins con ?
La chose aura saus doute échappé aux masses abruties par l'excès de foot et de publicité pourtant Nissan vient nous fournir la preuve de la totale imbécilité des 4x4 urbains en présentant son X-Trail version... 4x2. En effet, des sommités du plan-produit,...
22 décembre 2008

Passé compromettant.

Passé compromettant.
Ce que l'on appelait jadis péjorativement les "vieilles voitures" nourrit de plus en plus aujourd'hui la communication de constructeurs ravis d'inscrire leurs derniers produits dans une prestigieuse lignée. Les références historiques n'ont cependant de...
3 mai 2009

Muscle français.

Muscle français.
Fatale inhérence de la banalité ordinaire, complice par défaut des hauts et des ébats de toute une nation, aujourd’hui consommée, demain consumée, la Renault est le plus petit dénominateur commun des automobilistes français, et comme avec la pastille...
19 décembre 2008

Goodbye Lenin.

Goodbye Lenin.
Il était une fois dans une Union soviétique qui avait bien tourné, la Régie Socialiste des Usines Renov. Au pays où l’auto n’allait pas sans mobile, la Régie Socialiste des Usines Renov fournissait le camarade contribuable en bagnole sinon en opium, à...
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